1 齒輪副的觸摸斑駁：安裝好的齒輪副在細微的制動下，作業后齒面上分布的觸摸擦亮痕跡。

       2 細微制動：堅持齒輪副作業中不脫嚙的最小制動轉矩（即阻尼轉矩）。

       3.空載跑合：安裝好的減速器在額外轉速下不加載荷進行跑合。

       4.加載跑合：將減速機安裝在具有加載設備的跑合測驗臺上，根據測驗需求施加必定載荷進行跑合。

       5.攀動嚙合：將安裝好的減速機在空載或加載下，用手攀動或用手經過杠桿攀動嚙合。

測定條件

       1.     將安裝好中機安置在具有加載跑合的測驗臺或在安裝渠道上進行觸摸斑駁的測定。

       2.     觸摸斑駁用上色法測定時，選用CT-1，CT-2或其它契合齒輪觸摸精度查驗規則的薄膜涂料。

測定辦法

       1.     細微制動光澤法：將安裝好減速機內腔清洗潔凈后，在輸出軸端施加不超越額外載荷的10%作為細微制動轉矩，在不超越額外轉速的條件下正，反各作業不用于30min使其在兩邊作業齒面上觸摸擦亮痕跡充沛地出現出來。

      2.     空載跑合光澤法：使安裝好的減速機內腔清洗潔凈后，在不加載和不超越額外轉速的條件下正反各作業不少于30分鐘，使其在兩邊作業齒面上觸摸擦亮痕跡充沛的出現出來。

     3.     加載跑合光澤法：將安裝好的減速機內腔清洗潔凈的安裝在加載跑合測驗臺上，注入適量的潤滑油，在施加不超越額外載荷和不超越額外轉速的條件下正回轉各作業5~30min，允許分級加載，但每次作業不得超越10min，以能分辨觸摸擦亮痕跡為準。