一對齒輪在正常嚙合工作條件下，齒面上實踐觸摸區(qū)域的部分，習(xí)氣叫做“觸摸區(qū)”，又名“觸摸斑駁”。齒面觸摸區(qū)的形狀、巨細(xì)和方位，對齒輪的平穩(wěn)工作、運用壽命和噪音有直接的影響，因此齒面觸摸區(qū)是齒輪嚙合質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。

 

在減速設(shè)備職業(yè)，圓柱行星斜齒輪減速機在零部件拼裝時，經(jīng)常出現(xiàn)齒輪的嚙合觸摸斑駁不合格的現(xiàn)象，如嚙角問題，大部分是因為箱體加工時各軸承孔存在累積差錯導(dǎo)致同心度或中心距誤差，也有其他因素，處理觸摸斑駁不合格的問題，一般有兩種辦法：一是返修箱體，從頭鏜軸承孔，但因為箱體已經(jīng)成型，二次裝夾校調(diào)的難度大，返修本錢比較高；二是普通的修正辦法，依托工人的經(jīng)歷堆集，依據(jù)實踐觸摸斑駁狀況，先將零件拆開上成型磨依據(jù)經(jīng)歷磨掉0.05~0.1mm，再從頭嚙合看斑駁狀況，如此重復(fù)直至斑駁合格，此辦法不只耗時長，且零件和軸承重復(fù)拆開簡單出事端，更簡單導(dǎo)致修正量過大出現(xiàn)側(cè)隙偏大的問題。以上兩種方法都具有局限性，不能滿足如今的運用需求。